Comment augmenter les marges bénéficiaires du secteur automobile à l'ère de l'électricité
Il peut sembler incroyable que les voitures électriques aient été plus populaires que les voitures à essence à la fin du XIXe siècle. Mais à la fin des années 1920, l'introduction de la chaîne de montage et de l'essence bon marché a donné à la voiture à moteur à combustion interne l'avantage dont elle avait besoin pour remporter la course à la domination mondiale. Aujourd'hui, après 100 ans de sommeil, les véhicules électriques réapparaissent avec une technologie qui n'aurait pu être imaginée que par leurs prédécesseurs.
Ignorer les fondamentaux peut faire sauter un fusible
Si l'innovation dans le secteur automobile est importante, il ne faut pas perdre de vue les fondamentaux qui ne changent jamais, comme la qualité et la fiabilité des produits, la réduction des déchets et l'amélioration de l'accessibilité financière et de la rentabilité pour les clients. Prenons deux exemples : les retraits de véhicules et l'accessibilité financière des véhicules. Selon la NTHSA, 1 000 retraits de véhicules, de sièges auto, de pneus, de véhicules de loisirs et d'autres équipements en 2023 concerneront près de 35 millions de véhicules rien qu'aux États-Unis. Cela coûte beaucoup d'argent à des entreprises comme la vôtre.
En termes d'accessibilité des véhicules, selon des données récentes de Cox Automotive, le prix moyen d'une transaction de voiture neuve aux États-Unis est de 48 759 dollars. Bien que les prix se soient récemment stabilisés, voire aient légèrement baissé dans certains cas, ils restent proches de leurs plus hauts niveaux historiques. L'inflation et la hausse des taux d'intérêt persistent, et les augmentations de salaire des ouvriers de l'automobile devraient se traduire par de nouvelles hausses de prix.
N'oublions pas non plus la « guerre contre le gaspillage » que vous et vos équipementiers menez depuis des décennies, du laboratoire d'ingénierie à l'atelier de production, en passant par la salle d'exposition du concessionnaire. Comme vous le savez, ce travail ne s'arrête jamais, car il y a toujours des coûts et des inefficacités qui attendent d'être éliminés dans de nombreux domaines de l'entreprise, avec des marges bénéficiaires accrues à la clé.
L'industrie automobile est entrée dans l'une de ses périodes uniques et les plus difficiles. Les voitures et les camions ont été conçus et produits pendant des décennies grâce à des améliorations progressives et régulières. Aujourd'hui, avec l'intégration des véhicules électriques et des technologies digitales, la donne est totalement nouvelle, mais nous devons veiller à ne pas perdre de vue ces fondamentaux qui ont résisté à l'épreuve du temps.
Ne vous laissez pas entraîner dans des processus manuels
Si l'innovation technologique est importante pour le succès d'une entreprise automobile, les flux de trésorerie le sont tout autant, voire plus. Si l'on considère la gestion des programmes d'incitation, les fabricants automobiles prévoient régulièrement des offres et des incitations attrayantes pour stimuler les ventes. Toutefois, la lourdeur des systèmes, les processus manuels et l'absence de contrôles adéquats augmentent considérablement le risque d'erreurs, telles que des paiements de primes inappropriés ou des marges inférieures aux prévisions. Cela peut être préjudiciable au flux de trésorerie.
Les experts prévoient que la monétisation des données automobiles issues des services connectés montera en flèche au cours de la prochaine décennie pour atteindre environ 20 milliards d'euros d'ici 2030. Pour tirer le meilleur parti de ces avantages potentiels, vous devez utiliser vos données pour élaborer des stratégies qui optimisent la tarification. Pour la plupart des entreprises automobiles, l'évolution des tendances technologiques, telles que l'électrification et la connectivité croissante des véhicules, signifie qu'elles ont besoin d'une vision claire du processus de gestion des revenus de bout en bout.
L'analyse prédictive offre de précieuses possibilités d'amélioration, qu'il s'agisse d'utiliser des techniques statistiques éprouvées, des techniques de ML/AI sur de grands ensembles de données ou la dernière technologie de simulation pour concevoir votre véhicule électrique de nouvelle génération. La simulation et l'analyse ne sont pas seulement utiles pour développer de nouvelles technologies passionnantes, mais elles peuvent également contribuer à améliorer les performances de certains processus clés qui affectent les marges dans les ventes de votre entreprise. En clair, si vous utilisez un logiciel de simulation de pointe pour vos conceptions, mais que vous utilisez encore des feuilles de calcul ou des solutions maison pour vos processus de commercialisation, vous n'êtes probablement pas en train de gagner la guerre contre le gaspillage.
Laissez le volt vous accompagner
Que vous soyez fabricant automobile ou équipementier, la mise en œuvre d'un système de gestion des revenus adapté à votre activité vous permettra de mieux contrôler vos plans critiques de mise sur le marché et d'obtenir des informations précieuses sur les processus clés qui affectent les marges, tels que la tarification de la configuration.
Comment gérez-vous et fabriquez-vous actuellement les nombreuses variantes de véhicules, de sous-systèmes ou de composants que vous utilisez ? Si vous examinez les différentes options à l'aide d'une feuille de calcul ou d'une autre méthode qui ne vous permet pas d'obtenir des résultats optimaux, envisagez d'automatiser ce processus en y ajoutant des capacités de modélisation prédictive. Vous pourriez modéliser les différentes options de configuration et déterminer les combinaisons qui satisferont et généreront la meilleure demande, tout en maximisant votre rendement financier. En outre, un moteur de règles vous aiderait à automatiser les configurations et la tarification des packs d'options de véhicules ou des variations de composants.
Si vous êtes un fabricant automobile, vous pourriez obtenir des informations en temps réel sur l'efficacité de votre programme d'incitation en analysant les programmes d'incitation pour l'ensemble des marques, des régions et des concessionnaires. Si vous êtes un équipementier, vous pouvez obtenir les mêmes informations sur vos prix. Quoi qu'il en soit, vous pouvez réduire la complexité et les coûts grâce à l'automatisation et améliorer les marges en effectuant des simulations et en modélisant les variables les plus applicables à votre entreprise. C'est ce que j'appelle l'innovation.